 Prix
du carburant au Portugal - essence
au Portugal
 Pourquoi
en comparant chaque mois le prix des carburants
dans divers pays d'Europe, constate-t-on
que la plupart du temps le Portugal fait
partie des pays pratiquant le prix du carburant
le plus cher ?
Par
ailleurs, pourquoi le prix moyen du
carburant en Espagne présente toujours
des différences conséquentes
(à la baisse) par rapport au prix
moyen du carburant pratiqué au Portugal
?
Si
le prix de l'essence (et carburant automobile
en général) en Espagne est
de l'ordre de 15 à 20% moins cher
(parfois plus) que dans la plupart des autres
pays de l'UE dont le Portugal, c'est du
fait du plus faible niveau de taxes appliquées
par l'Etat espagnol.
Tout repose sur le
niveau de taxes appliquées par
chaque pays, puisque le prix du brut est
sensiblement le même partout. Si
en France la part des taxes sur le carburant
est d'environ 70 à 75%, en Espagne
les taxes sont d'un niveau plus faible,
ce qui a une incidence immédiate
sur le prix de vente final.
L'hécatombe
des distributeurs au Portugal...
Tout comme en
France, les pompistes portugais se trouvant
non loin des frontières avec l'Espagne
voient leur clientèle diminuer de
mois en mois, et beaucoup d'entre eux mettent
la clé sous la porte, ne pouvant
pas supporter la concurrence et le niveau
de prix de l'essence pratiqué de
l'autre côté de la frontière.
L'association nationale
portugaise des revendeurs de combustible
(ANAREC) se désespère tant
ses membres s'écroulent sous des
marges nettes insuffisantes, et clament
avec véhémence à l'Etat
portugais de réduire le niveau des
taxes du carburant, trop élevées
par rapport à celles de leurs voisins
espagnols. Il faut dire que pour corser
le tout, la tva sur le carburant au
Portugal est supérieure à
la tva appliquée en Espagne. La différence
en est d'autant plus accrue et on imagine
l'hécatombe.
La taxe sur les carburants
(ISP)*
appliquée au Portugal sur l'essence
est de 557,95 Euros/mil litres, et de 339,41
Euros/ mil litres pour le gasoil. Le niveau
final d'impôt appliqué
par l'Etat portugais (avec tva) est de 62% pour
l'essence et de 51% pour le gasoil.
*
L'ISP au Portugal est l'équivalant
de la TIPP en France. Il s'agit d'un impôt
(dit indirect) prélevé sur
tous les produits pétroliers, tels
l'essence, le gasoil ou le fuel. Cet impôt
se trouve directement inclus dans le prix
final payé par le consommateur, et
vient s'additionner à la tva, qui
de plus s'applique aussi à la taxe
elle-même. (Les consommateurs paient
donc la tva sur le prix réel du carburant
mais également la tva sur la taxe
initiale appliquée par l'Etat)
Seuil
minimal des taxes sur le carburant
Il existe un niveau
plancher imposé par Bruxelles de
la taxe interne pouvant être appliquée
sur le carburant par chaque pays. Elle
est actuellement de 359 Euros/mil litres
pour l'essence et 302 Euros/mil litres pour
le gasoil.
Puisqu' il n'est
pas possible d'agir sur la tva sur
le carburant du fait de l'interdiction par
Bruxelles, la baisse du prix de l'essence
et du gasoil au Portugal ne pourrait être
une réalité qu'en diminuant la taxe sur
les carburants jusqu'au niveau plancher
fixé par Bruxelles. Encore faudrait-il
que l'Etat portugais veuille faire l'impasse
sur le manque à gagner qui en résulterait.
Dans ces niveaux de prix
élevés, seuls les distributeurs
(et les consommateurs) sont perdants. Quant
aux compagnies pétrolières,
peu leur importe de vendre leur carburant
dans un pays plutôt qu'un autre,
vu qu'elles vendent à un prix brut et
pratiquement uniforme. Les incidences
du niveau élevé des taxes appliquées aux consommateurs
ne les atteignent pas.
Vers
une harmonisation des taxes en Europe
L'Europe devrait en principe harmoniser
le niveau des taxes à 33% maximum dans
les pays de l'UE jusqu'en 2010.
Dans les pays où
le carburant est le plus cher et dont le
Portugal fait partie, le prix de l'essence
à la pompe devrait s'en ressentir
favorablement pour le consommateur. Tout
dépendra cependant de l'évolution
du prix du pétrole jusqu'en 2010. Mais
d'ici là, beaucoup de discussions
et de pétrole
auront probablement coulé sous les ponts...
Le
saviez-vous ?
Pour des raisons
techniques spécifiques, en cas de hausse du prix du pétrole,
l'influence du prix à la pompe au
Portugal ne se fait pas sentir immédiatement.
On observe donc un décalage se comptant
en jours, voire en semaines. Il en est cependant
de même à l'inverse lorsqu'il
s'agit d'une baisse.
Portugalmania - le 12
juillet 2007
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